Ha lo scopo di trasformare l’energia cinetica
dell’acqua in energia meccanica. Si tratta di una ruota a cassetti, formata da due
dischi fra i quali sono posti dei tasselli di legno che formano sedici piccole nicchie. E'
disposta verticalmente e viene colpita dall’acqua in caduta, che arriva violentemente
dall’alto lungo una condotta, e che la mette in movimento. Nella ruota è imperniato
un albero motore a sezione ottagonale che entra nella fucina attraverso un foro praticato
in una parete dell’edificio e trasmette il suo moto agli ingranaggi (ruote dentate)
che poi faranno girare la mola. L’albero motore, realizzato in legno di larice,
termina con un perno che gira in una sede scavata nella pietra. L’acqua che fa girare
la ruota viene poi eliminata mediante un canale di scarico. La ruota della mola è uno dei
tanti pezzi che sono stati sostituiti durante i restauri.
Ha lo scopo di trasformare l’energia cinetica
dell’acqua in energia meccanica. Si tratta di una ruota a cassetti, formata da due
dischi fra i quali sono posti dei tasselli di legno che formano sedici piccole nicchie. E'
disposta verticalmente e viene colpita dall’acqua in caduta, che arriva violentemente
dall’alto lungo una condotta, e che la mette in movimento. Nella ruota è imperniato
un albero motore a sezione ottagonale che entra nella fucina attraverso un foro praticato
in una parete dell’edificio e trasmette il suo moto agli ingranaggi (ruote dentate)
che poi faranno girare la mola. L’albero motore, realizzato in legno di larice,
termina con un perno che gira in una sede scavata nella pietra. L’acqua che fa girare
la ruota viene poi eliminata mediante un canale di scarico. La ruota della mola è uno dei
tanti pezzi che sono stati sostituiti durante i restauri.